Uber（优步）广州办公室被查（4月30日）已经有4天，多名司机反映昨日收到Uber的短信通知，Uber广州车主官网“司机之家”本周将暂停对外开放，并通过邮件或电话回复司机与合作伙伴的提问。
Uber仍能正常使用 办公室没贴封条
Uber广州办公室被查后，虽然部分Uber司机表示近期担心被查受罚，会先不上线保持观望。但有乘客说，乘客端登录昨日暂未出现异常，在广州白云、海珠等区域预订人民优步还是比较容易。对此，Uber广州有关人士称，工商部门确实来此进行了例行检查，但平台服务未受影响，Uber会继续提供服务。
4月30日，Uber广州
4月30日，Uber办公室被广州市交委、工商等部门联合检查。“五一”期间，Uber办公室大门紧闭，但门外没有贴任何封条。室内贴出告示显示，将休假至5月3日，5月4日下午才正常上班。
5月1日，也就是Uber广州总部被查第二天，Uber广州团队在“司机之家”发布《致广大司机与合作伙伴的一封信》。信中提到，该公司把人民优步作为“公益事业运作，没有收取平台费”，并出资奖励司机与乘客拼车的行为。Uber自进入广州，就与广州有关部门保持良好沟通，积极配合有关部门创新业务的开展，并且会在未来继续积极配合，共同致力于改善广州交通，解决市民出行问题，“我们一直与监管部门保持良好的沟通，并且维持常规运转。”
4月30日，Uber广州
5月3号，广州工商部门表示，通过当天执法情况来看，Uber广州公司现场没有提供营业执照，涉嫌无照经营。依照相关法律法规，工商部门要求它改正无照经营行为。根据相关规定，外资企业办理营业执照需要先通过商务委审批，再到市工商局办理营业执照。但日前广州市工商局相关负责人表示，现在没有掌握对方是否办理营业执照情况，因此无法认定对方是内资还是外资企业，具体调查情况“不方便透露”。
外资企业注册流程
1 向工商部门申请名称预先核准。
2 向审批机关申请（商务部门）审批，领取批准文件与批准证书。
3 向工商提交设立登记申请书及相关文件、证件；登记机关受理审查登记申请；领取营业执照。
4 到相关行业审批部门办理许可文件（经营范围如涉及前置审批项目的，则在第三步之前办理许可文件）。
Uber的“抗争史”
自2010年10月上线，累计融资超40亿美元，估值达400亿美元，Uber无疑是美国目前最值钱的创业公司之一。但是，这只共享经济的“领头羊”所到之处也伴随硝烟弥漫：既要面对政策方面的风险，又要直面传统势力的抗争。甚至可以说，Uber的发展史就是一部抗争史。
Uber版图的不断扩张伴随着与传统产业的抗争
美国曾提最低收费法案
Uber最先在美国纽约、洛杉矶、波士顿等大城市提供叫车服务。2010年上线后四年，Uber进入全球56个国家和地区，服务超过300个城市。所到之处往往受到乘客褒奖，但也遭到出租车公司、城市管理者抵制。除在美国本土部分地区遭遇封杀，Uber还收到韩国、印度、法国、西班牙等14个国家的禁令。
公开资料显示，Uber刚进驻波士顿，就曾因计费方式而被当地警方宣布Uber司机违规并扣车。好不容易在波士顿获得许可，又在纽约受挫。出租车行政官员说此项目有个大问题：城市条例不允许黄色出租车有预订服务，他们也禁止出租车开车的时候使用电子设备及拒载（Uber的车被预订后一路便不再载客）。但Uber抗争强硬，华盛顿曾为了避免Uber与出租车直接竞争，提出一个最低收费法案，要求Uber资费必须高于出租车最低3美元收费的5倍，也就是15美元。
Uber联合创始人兼CEO （首席执行官）Travis Kalanick随即发给所有客户一封邮件，强烈指责行政限价行为。第二天，华盛顿委员会的委员们便被无数封来自乘客“热情洋溢”的Email包围。华盛顿议案在7个月后终于得到降温。
选择努力适应欧洲规则
去年2月，Uber登陆欧洲大陆，引发当地出租车司机不满。出租车司机抱怨Uber这类产品提供与自己类似服务，却不必支付各类费用。例如，在比利时布鲁塞尔，一张出租车许可证价格高达20万欧元。
欧洲官方层面很快有了反应。布鲁塞尔当地法院视Uber服务为非法，在禁令中称若Uber违法运营，每单生意将罚1万欧元；在荷兰阿姆斯特丹，4名司机因使用Uber而被捕；德国法兰克福法院判定Uber违反客运法，Uber在德国所有提供服务的城市遭到封杀。
Uber曾向欧盟发起投诉，选择努力适应欧洲规则。德国禁令出台后，Uber表示提起上诉，坚决扞卫权利。为了保住德国市场，Uber德国主管Fabien Nestmann最近表示，Uber将为每张执照补贴100至200欧元，并会再为司机补贴150至200欧元，协助其获取商会执照。
进军亚洲市场一波三折
Uber进军亚洲市场也是一波三折。在印度因司机强奸案曾经被叫停，在东南亚的泰国、越南、新加坡，当地政府正在审核Uber提供的租车预约服务的合法性。去年底，在中国台湾地区，当地交通部门警告Uber违反高速公路法，准备叫停Uber预约业务，原因是U ber雇佣无驾照司机，可能会增加乘客乘车风险。
今年3月，日本交通部表示Uber违反道路运送法，该法条禁止无资质车辆提供出租车服务。而且，Uber服务在汽车保险问题上不透明，可能出现索赔纠纷。但是，Uber不太可能放弃亚洲市场，尤其像有着高昂打车费用的日本这样的国家。
面对叫停，Uber采取“不理睬”方式继续运营。今年4月，饱受安全非议的Uber从F acebook挖来首席安全官，负责各项安全事务。U berC E OT ravis K alanick在声明中说：“这不仅仅关乎传统意义上的数据安全或是数据隐私，更关乎到我们在全球重新定义人身安全、数据安全的努力。”Uber还挖来竞争对手Lyft的COO，挖来奥巴马的幕僚Avid Plouffe，专门处理Uber与政府的关系。
