5月8日消息，据《纽约时报》报道，Uber计划以30亿美元收购诺基亚Here地图，目前已经提交了投标书。
继百度联合宝马、奥迪、奔驰向芬兰诺基亚共同提交HERE地图业务收购意愿之后，Uber又迅速加入角逐队列。目前谈判已进入最后阶段，有望在两周内达成协议。
中国受挫也挡不住Uber前进的步伐
日前，Uber广州、成都接连被查，Uber的国内日子过得惨淡。在这个时间点，Uber如此大手笔加入Here地图的收购战局，颇有些志在必得的味道。
在收购Here地图的这场鏖战中，Uber的竞价达到30亿美元（约27亿欧元），高于传闻中百度和德系BBA三强的出价以及诺基亚对Here地图的估值。
为拿下Here地图，Uber也是蛮拼的
目前，Uber在智能终端打车服务领域已获得快速发展。现在它的目标是在城市内最高效地输送人和货物——但在这个过程中需高度依赖谷歌地图。为求发展，Uber开始尝试靠自身获取地图探测数据。
今年3月，Uber收购了有地图软件十年经验的公司deCarta，从而加强地理探测功能。此外，Uber连月来聘任了许多地图探测软件工程师。
分析师表示，Uber收购Here的尝试或会帮助其构建更完善的数字地图业务。
Here地图何以如此吃香？
从目前Here地图的企业用户中我们可以清晰地看到它的巨大吸引力：微软、Groupon、亚马逊、甲骨文、雅虎等科技企业都是Here用户，雅虎地图、必应地图都由Here提供地图数据。克莱斯勒、福特、戴姆勒、大众、丰田、本田、三菱、沃尔沃等汽车巨头都使用Here地图，Here地图在全球车载导航系统市场上的份额超过 80%。
诺基亚前任CEO史蒂芬·埃洛普曾放出豪言：Here将是业界最好的位置平台。
Here的地图技术来自于诺基亚在 2008 年斥资 81 亿美元收购的美国数字地图技术公司 Navteq，这之后Here通过收购技术公司逐步完善了更方面的技术，使自己更具竞争优势。每年都耗资数亿美元来进行更新，实现从纽约到新德里的跨界的Here地图，雇用了约6000人在全球范围内维持其每天接近30万次调整的数据测绘和联网汽车的服务。
“得到这种规模的测绘数据是异常困难的，”位于伦敦的技术研究公司Ovum分析师杰米·莫斯（ Jamie Moss）指出，“除了谷歌，Here是目前几家少数可以立即提供这种数据的公司之一。”
另外，Here地图在离线地图和室内导航上有着领先的技术。加上 Geocoding 的技术，能够在用户定位、打位置标签的时候，提供丰富的商家和服务信息。
世界上的汽车制造商以及像谷歌这一类科技巨头都曾披露了一系列的无人驾驶汽车项目，这些无人驾驶汽车都严重地依赖不断更新的路况数据。像亚马逊、联邦速递等一类公司，均使用地图搜索信息来运营其全球的物流业务。而科技创业公司，包括Uber在内，已将数字地图和其核心业务紧密地结合。
但据了解，Here地图部门每年营收仅11亿美元，不足诺基亚2014年总营收的8%。
诺基亚：Here地图可能不卖了
而在大家纷纷争抢收购Here地图的时候，诺基亚董事长Risto Siilasmaa近日表示，在完成对HERE地图业务的评估之后，公司最终可能决定不出售这项业务。
Here收购案中，诺基亚或成为最大赢家？
Siilasmaa周二表示，此次评估并无预定的结果。“我想强调这次评估不会必然导致HERE的出售。我们对于HERE作为诺基亚一部分发展的可能性也坚信不疑。”
这样看来，Here地图究竟花落谁家还真不好说。
